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太平洋汽车网两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
直流充电桩和交流充电桩的区别：
（1）直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
（2）交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
（3）两者的区别：交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车更适合哪种充电方式？
当新能源汽车渐渐成为了很多人短途出行的首选，人们对于新能源车的了解也逐渐广泛而深刻。
除了充电性价比，车主们最在意的或许就是如何高效充电。
那么，对于新能源车目前的四种充电方式，你有多少了解？哪种才更适合你的爱车呢？
NO.1直流电：快充首选
充电原理
将交流电流通过充电桩转化为直流电源，给动力电池充电。
优点
直流充电效率较高，市面上的直流充电桩功率在30到120千瓦不等，一般0.5-1小时便能充满。
缺点
对于车型有限制，只适用于含有快充功能的车辆。
适配车型
约80%的车型都可以使用直流电充电，但目前市面上的一些微型新能源车例如宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等，无法使用直流充电。
市场普及情况
受到家庭用电电压的影响，直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站。
NO.2交流电：家用为主
充电原理
交流充电利用的是标准充电接口，使用传导方式为电池充电。
优点
因其采用较小的恒压或恒流电流，常见机型功率仅为7千瓦，所以用电限制小，使用的场景非常广泛。且充电方式设备费用较低，所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。
缺点
由于交流充电桩充电功率小，所以效率较低，充电时间大约需5-8小时，最长甚至需要30小时以上。
适配车型
几乎100%的新能源车都可采取这种方式进行充电，但是由于充电速度较慢，更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型，比如传祺GS4PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1PHEV等。
NO.3换电技术：暂未普及
直流快充虽然速度可观，但是相较“换电”这一补能方式，仍然稍显逊色。
充电原理
通过全自动或者半自动机械设备，对新能源车的电池进行更换，以此实现电能的补给。
优点
类似于玩具车更换电池，一般只需2-10分钟便能完成一次补能。
缺点
在私家车领域，只有少数品牌能够为车主提供换电服务，以大家较为熟悉的蔚来来说，品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。
市场普及情况
换电技术使新能源车达到了和传统燃油车加油相近的补能速度，但目前仅在公共交通领域和物流领域得到了普及。相较公共充电桩超百万台的保有量来说，还有很长的一段路要走。
NO.4无线充电：技术尚未成熟
自新能源车出现在大众视野开始，关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题，各大品牌、机构都纷纷投入资源进行研发。例如，沃尔沃在2022年3月便发出声明，表示其正与多家优秀合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术，并将在城市道路进行集成和测试。
充电原理
在一定的空间范围内，通过电磁感应实现充电。
优点
将车辆停放在指定位置即可自动充电，或者将无线充电集成到城市道路中，实现边跑边充。
市场普及情况
目前这项技术仍然处于研发和探索阶段，在实用化之前，我们只能怀抱着期待耐心等待。
综上所述，其实每种充电方式都有利有弊，各位新能源车主应该根据自己的实际情况来选择合适的充电方式。
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